正創鑄造地軌廠家：0317-8380005！材質均為細膩的灰口鑄鐵HT200-HT300，的配比， 高的抗拉抗彎強度，使您購買無后顧之憂。地軌鑄件 流行的熱處理工藝，使鑄件的應力變形減少到小度。長久使用 趨于穩定。
實型鑄造主要以澆注地軌,床身鑄件,大型灰鐵鑄件及球墨鑄件為多。根據寺軌結構形狀的復雜程度及壁厚差異，靈活設置澆注系統。通常采用底注式或階梯式澆注系統，它可使金屬液流動均勻，避免死角、平穩充型、熱場分布均勻，已引導殘渣浮入冒口。要實現均衡凝固原則，大多采用暗冒口離開熱節，但不遠離熱節和居高臨下的放置原則，并起到局部區域的集渣、透氣的作用。澆注系統的內澆道、橫澆道、直澆道截面面積要比普通砂型大20﹪-30﹪，便于迅速裂解ESP模樣和充型。
實型鑄造澆注地軌澆注溫度要比普通砂型高30-50℃，薄壁球墨鑄件可以提高80﹪。
澆注速度，流股采用一慢一塊、切記流股中斷，快澆注是切不可使澆口杯外溢。
澆注時間根據地軌件大小、形狀結構、砂箱的放置（平放、斜放）而定。
澆注時地軌時的環境保護，由于ESP模樣和呋喃樹脂自硬砂在高溫金屬液作用下裂解、汽化、產生大量黑煙和刺激的youji廢氣，惡化了鑄造車間工作環境，尤其是將砂箱頂面及周邊出氣孔點燃youji物廢氣燃燒產生細小黑煙(即泡沫燃燒)彌漫車間，故采用吸排風扇將其吸入廢氣凈化裝置或將廢氣導入二級水池。
泊頭市正創機械設備制造有限公司生產地軌，條形地軌，地槽鐵,槽鐵等鑄鐵量具,歡迎廣大客戶光臨本站。